Давно уже ничего не писал про эту животрепещущую тему. Наблюдаю за событиями, смотрю чего происходит с трубоукладчиками, но написать особо то и не о чем было.
Давайте по старой доброй традиции посмотрим чего у нас там с нашим трубоукладночным флотом:
Академик Черский плотненько засел в Германском порту Мукран (собственно где мы о нем месяц назад перестали вспоминать, там же он по сей день и находится).
А вот трубоукладочная баржа Фортуна… о ней можно несколько поподробней. Буквально неделю назад проскочила замечательнейшая новость — Фортуне Датчане разрешили достраивать Северный поток 2 — невероятно неожиданное решение, грубо говоря при некотором желании можно было либо не выдавать разрешения, либо выдавать его бесконечно долго, а тут вдруг бац… Напомню, что разрешение выдали не конкретно Фортуне, а трубоукладочным судам с якорным позиционированием (а ранее было разрешено только судам с динамическим позиционированием).
После этой замечательной новости буквально как гром среди ясного неба выскочила не менее увлекательная новость, что судовладелец Фортуны, видимо под испугом ужесточения Американских санкций, отказывается предоставлять баржу на нужды Северного потока 2. Вот те раз, а чего она тогда пол года в Мукране уже пасется? Кстати а где она?
А Фортуна уже месяц как стоит в Немецком порту Росток —
Есть мнение, что Фортуну загнали туда на погрузку оборудования и вообще дооборудование под трубу СП2.
Основной загвоздкой, почему строительство до сих пор не начали отечественные трубоукладчики считают ограничение в разрешении на строительство, которое ссылается на нерест трески в июле-августе., то есть после окончания нереста строительство вполне могут продолжить.
Если очередные санкции со стороны США не добавят грусти и палок в колеса.
Кстати очень увлекательно было наблюдать как из под потенциальных санкций выводят Газпром меняя собственника трубоукладчика Академик Черский. Мне кажется такая свистопляска с юрлицами возможна только в России.
