Как и обещал, раскопал некоторую информацию по текущей ситуации с трубоукладчиками и как в старые добрые времена делюсь ей.
Начнем с того, что Краново-монтажное трубоукладочное судно «Академик Черский» ведет работы по укладке газопровода с Киринского газоконденсатного месторождения. Хотя нет, давайте немного истории:
После окончания работ на Северном потоке-2 КМТУС «Академик Черский» совершил вояж, обогнув южную оконечность Африки, и прибыл в порт Находка в конце апреля. Мы об этом писали. Движения начались в июле, когда к шельфу двинулись собственно Академик Черский и уже знакомые нам вспомогательные суда Остап Шеремета и Иван Сидоренко. И здесь же засветилось судно Катунь, которое вот только только пришло из Калининграда. Знакомые все лица.
Но есть и новые имена, среди которых суда Ламантин, Комулан, Берингов пролив и Спасатель Заборщиков.
Вот они все:
Судя по трекам судов, можно сделать вывод, что Академик Черский работает с применением якорной системы позиционирования, которую так долго в свое монтировали в Германии. Так что пригодилась. Правда не понятно почему не применяют динамическую систему позиционирования.
Сам по себе проект Сахалин-3 включает в себя несколько месторождений, одно из которых как раз Киринское ГКМ. Интересно, что на проекте добывают газ с применением подводных добычных комплексов, то есть нет надводных буровых платформ, все конструкции построены под водой на глубинах порядка 90 метров.
Добываемый газ собирается на манифольде — центральном подводном звене, откуда по магистральному газопроводу направляется на береговой технологический комплекс.
Далее этот газ направляется на головную компрессорную станцию, с которой начинается движение по газопроводу Сахалин-Хабаровск-Владивосток, ну и далее Китай. То есть это тот самый магистральный газопровод «Сила Сибири-3», который в перспективе должен позволить нам совершить «разворот на восток».
Собственно этот газопровод и строит герой этой статьи, а точнее подводную часть.
За последние сутки прошли примерно 1100 метров. Отчего такая большая скорость? (явно больше, чем на СП2), думаю дело в небольшом диаметре трубы. Мощность здесь гораздо ниже, чем СП2, соответственно строить легче.
