Наблюдаем за работой трубоукладочных судов «Фортуна» и «Академик Черский» при реализации проекта магистрального газопровода «Северный поток-2», проходящего по дну Балтийского моря из России в Германию. Чем нас порадуют трубоукладчики сегодня?
Начнем с ТУБ «Фортуна». Напомню, что эта прекрасная трубоукладочная баржа уже совершила национальный подвиг и вопреки санкциям завершила строительство нитки «В» многострадального проекта «Северный поток 2». Остался последний штрих — соединить два конца трубы, один из которых уже был уложен на мелководье Германии, а второй собственно достроила сама Фортуна. Мы уже неоднократно писали на нашем канале про этот процесс под названием «надводный захлест».
Не сегодняшнем изображении прекрасно видно все суда сопровождения и их местоположение. Перечислю быстренько сегодняшних участников — Katun и Venie, Балтийский исследователь, Капитан Беклемишев, Спасатель Карев, Antares и Westbank. Интереснейшее наблюдение — Фортуна и Балтийский исследователь «замерли» — очевидно, что труба поднята вдоль борта и ведутся сварочные работы. Суда охраны двигаются по привычным траекториям, доверия «западным партнерам» нет совсем.
Вот тут на треке последнее продольное движение Фортуны зафиксировано 7-го июня. В общем теперь нам остается только ждать когда Фортуна начнет медленное перпендикулярное движение для укладки сваренной трубы дугой. Ну и да, впереди День России (12-го) и встреча Путина с Байденом (16-го), думаю к одному из этих событий и должны приурочить окончательное завершение строительства нитки «В» магистрального газопровода «Северный поток-2».
Теперь поговорим про Краново-монтажное трубоукладочное судно «Академик Черский». Академик мчится на всех парах.
В трех словах про суда сопровождения — Finval и Ossoy все также «порхают» вокруг Черского и работают с якорями, Остап Шеремета и Иван Сидоренко возят трубы, Сивуч и Бахтемир охраняют, Мурман контролирует результат трубоукладки.
Что касается «Академика Черского», то больше всего нас интересует средняя скорость проведения работ и пройденное расстояние.
Можно утверждать, что трубоукладчик по прежнему движется уверенно, прямолинейно и равномерно, правда совершил небольшой поворот.
Не буду утомлять вас координатами, сразу напишу, что:
7-го июня в течение дня и потом ночи прошли 670 метров
8-го июня (до сегодняшнего утра) прошли еще 640 метров.
Если суммарно за 5 дней посмотреть, то получилось 3150 метров пройти, или ровнехонько 630 метров в сутки — надо запомнить эту среднюю скорость. Это как мы в свое время сравнивали «среднюю вчера» со «средней на сегодня» для Фортуны. В принципе можно сказать, что Академик Черский разогнался и держит хороший темп. Естественно мы все ждем, надеемся и верим, что вот-вот буквально на следующей неделе Черский возьмет да и побьет все мыслимые и немыслимые рекорды Фортуны. Но оперируем по прежнему фактами.
Сколько километров осталось? Для Фортуны очевидно — ноль, все расстояние по нитке «В» пройдено и это очень здорово.
Академик Черский за последние двое суток вычеркнул из остатка еще 1300 метров, то есть осталось чуть больше 70-ти километров.
