Захватывающие события в Балтийском море держат в напряжении не только всех профильных журналистов, но и добрую часть патриотично настроенного населения России. К трубоукладочным судам России приковано внимание не только Россиян, но и неравнодушных «партнеров» из «дружеских» государств. И чем ближе финиш — тем напряженнее.
Помню были времена, что и раз в неделю писать было особо то не о чем, а сейчас, что ни день — то событие, то положительное, то отрицательное, тема для разговоров есть всегда. Вот и сегодня давайте подведем итоги первой недели мая — той самой, которая вроде нерабочая, а вроде все работают.
Напомню, что в самом начале мая, то есть первого числа, Краново-Монтажное Трубоукладочное Судно (КМТУС) «Академик Черский», уложил на дно Балтийского моря первый километр нитки «А» магистрального трубопровода «Северный поток 2», подробней об этом можно почитать в этой статье.
Трубоукладочная баржа «Фортуна» к началу мая уже неделю торжественно стояла в одной точке перед пересечением с Магистральным трубопроводом «Северный поток» и, толи готовилась к пересечению, толи не знала чего делать дальше.
Что произошло
К среде КМТУС «Академик Черский» уже мог похвастаться пройденным расстоянием в 2,63 км, после чего погода жутко испортилась, поднялся штормовой ветер, высота волны выросла до 2-х метров и Трубоукладчик вместе с судами сопровождения ушел из места ведения работ в более спокойную часть Балтийского моря — к востоку от острова Борнхольм, о чем мы тоже писали отдельную статью.
ТУБ «Фортуна» к началу непогоды (то есть за 3 дня с начала мая) успела начать и закончить работы, осилив всего 300 метров трубы (но это кстати лучше, чем ничего). Уйти с места проведения работ баржа не смогла, поэтому пережидали непогоду прямо на месте. А вот суда сопровождения в большинстве своем успели поочередно сгонять до портов и видимо успели пополнить запасы топлива, воды и всего остального необходимого.
Конец недели — погода наладилась, ветер спал до 7-ми метров в секунду, высота волны — полметра, можно начинать работы, и что мы видим? 7-го мая, с самого утра Трубоукладчики оба на своих местах, суда сопровождения в полном составе, работа кипит.
Не буду многословным — покажу картинки, лучше же один раз увидеть, начнем с Фортуны:
Все синенькие точечки — наши. Перечислю все суда, которые сейчас рядом с Фортуной — Якорезаводчики Умка, Оссой, Катунь и Вени непосредственно рядом с баржой, Капитан Беклемишев и Спасатель Карев дежурят с севера и юга, рыболовецкие Вестбанк и Кристин-Беттина дежурят с запада и востока, Балтийский исследователь чуть поотдаль исследует уже уложенную часть трубопровода.
Почему это важно
КМТУС «Академик Черский»:
Вместе с трубоукладчиком в зоне проведения работ присутствуют: Финвал и Сивуч в роли якорезаводчиков, Иван Сидоренко и Владислав Стрижов в качестве судов обеспечения, Мурман контролирует процесс укладки.
Юрий Топчев на погрузке труб в порту Мукран, суда Эрри, Бахтемир и Артемис Оффшор мчатся из порта Калининград видимо к Академику Черскому. Венгери в порту Калининграда.
Текущее состояние проекта: ТУБ «Фортуна» до пересечения с Северным потоком осталось полтора километра, всего по нитке «В» осталось проложить 24 километра. КМТУС «Академик Черский» прошел 2,5 км (для ровного счета) из 85-ти, то есть осталось 82,5 км, и кстати пересечение с Северным потоком тоже еще предстоит.
Погода налаживается. Пожелаем нашим трубоукладчикам хорошей погоды и продуктивного дня, вечера, ночи, утра, выходных, праздничных и рабочих дней.
И еще, поздравляю всех причастных с Днем Радио!
