Продолжаем наблюдать за работой Российских трубоукладчиков в Балтийском море. Особенный интерес в последние дни представляет ТУБ «Фортуна», которая вот-вот должна пересечь нитку Северного потока 1, что является достаточно трудоемкой задачей.
Я каждое утро просыпаюсь и буквально первым делом смотрю — где у нас там трубоукладчики и чем они там занимаются? какой результат за прошедшую ночь? было что-нибудь интересное? И вот открываю сегодня сайт мониторинга судов, глядь, а «Черского» нет. Совсем! И судов сопровождения нет. Там где должно быть минимум 7 судов — пусто… только море и волны.
Я поначалу запаниковал — что случилось? полтергейст, НЛО, происки врагов, заговор?… а потом смотрю, а они всем стадом «спрятались» за остров Борнхольм —
Интересненько, ТУБ Форутна себе таких вольностей не позволяла.
Наверное вы догадались, что спрятались они там от непогоды. Ветер там нынче и вправду серьезный — 15 метров в секунду.
Волны при таком ветре поднимаются 2 метра и более. И хоть раньше и акцентировали внимание на том, что КМТУС «Академик Черский» судно крупное и серьезное и ему такие ветра не страшны, то судам сопровождения такие штормы являются неприятными, а без них все равно ничего не сделаешь.
Вот и получилось, что Академик Черский вчера вечером «бросил трубу» и срулил туда, где поспокойней.
Правда следует отметить, что работы приостановили еще позавчера, 3-го мая вечером, видимо ждали развития событий с погодой, а потом поняли, что лучше суда отвести в более спокойное место.
Вместе с Черским непогоду пережидают Катунь, Сивуч, Иван Сидоренко и Владислав Стрижов. А Мурман с Финвалом так вообще ушли в порт Росток.
А что там у нас ТУБ «Фортуна»?
В общем-то тоже самое, что и Черский, то есть ветер 15 метров в секунду, 2 метра высота волны. В таких условиях ТУБ «Фортуна» трубу укладывать не может, но и своим ходом быстренько «спрятаться» тоже возможности не имеет, поэтому вместе с судами сопровождения «мучается» прямо в море. Вместе с Фортуной непогоду переживают — Умка, Вени, Спасатель Карев, Капитан Беклемишев. Правда немецкие рыболовецкие суда, которые охраняли периметр пропали, видимо для них погода совсем плохая. Балтийский исследователь пользуясь моментом метнулся в порт Росток, ровно так же как и Мурман с Финвалом.
Работы Форутной тоже были остановлены еще 3-го числа, так что за последние два дня результат нулевой по обеим ниткам.
Продолжаем отслеживать остаток — Академику Черскому осталось 83,5 км, Фортуне осталось 24 километра, итого 107,5 км.
На сегодня все, спасибо, что дочитали. Надеюсь было интересно.
