Года два назад мы тут с вами обсуждали тему, что цена на топливо внутри страны привязана к мировым ценам через топливные акцизы и искусственно держится на уровне выше, чем могла бы быть. Это касается и бензина и дизеля и авиационного керосина.
Ну то есть, чтобы не было перекосов между внутренними ценами и мировыми ценами на нефть и нефтепродукты правительство придумывает всякие костыли типа акцизов и бюджетных правил. На всякий случай напомню, по крайне мере как я сам понимаю эту логику:
Если убрать все акцизы, и позволить нефтепереработчикам продавать нефтепродукты в стране по себестоимости + стандартной наценке, то получится три неприятных момента:
1. Нефтепереработчики будут продавать топливо туда, где это выгодней. Если у нас бензин будет стоить 10 рублей за литр, а в Европе 100 рублей за литр, то все без исключения переработчики будут стараться продавать топливо именно в Европу, создавая внутри страны дефицит. Есть еще некоторый дисбаланс между продажей сырой нефти и нефтепродуктов, которые тоже балансируются акцизами и пошлинами. Как эта система с костылями работает для меня загадка, и нам с вами от этого не легче.
В чем суть
2. Цена внутри страны будет сильно зависеть от скачков цен на мировых рынках, а цена там может скакать раза в три, за последние 2 года мы видели нефть и по 40 и по 120 (долларов за баррель), то есть и бензин скакал бы внутри страны также, был бы то по 30, то по 90 (рублей за литр), а так имеем сглаженные 50 плюс минус рублей и типа стабильность.
3. Все кому не лень (спекулянты) занялись бы перепродажей нефтепродуктов и появился бы топливный туризм из соседних государств.
Внутренние высокие цены на топливо нивелируют все три вопроса, плюс позволяют пополнять казну, что тоже немаловажно.
Но это все имеет смысл при глобализации и участии во всех глобальных цепочках поставок. Учитывая как умышленно и целенаправленно нас отовсюду вырезают через эмбарго и ценовые потолки, то я бы задумался о том, чтобы убрать акцизы и бюджетное правило и резко сократить стоимость топлива внутри страны. Можно даже развести вопрос на два контура, а можно даже на три: 1. цена внутри страны, 2. цена для дружественных стран, 3 цена для недружественных стран.
Почему это важно
Да, это наверняка приведет к падению торгового баланса и доходов бюджета, но учитывая величину торгового баланса и чистой прибыли нефтяников, думаю вполне можно прижать их к нулю без особых потерь для бюджета страны.
Резкое сокращение стоимости топлива с очень высокой долей вероятности приведет к резкому росту объемов его потребления: вырастет количество авиарейсов, судоходных маршрутов, вырастет количество автоперевозчиков, да и население на легковушках начнет путешествовать существенно интенсивней. Таким образом мы сможем не сокращать объем добычи нефти и объем нефтепереработки в связи со вступающими ограничениями, а существенно повысить уровень жизни граждан путем сокращения расходов на топливо и роста экономической активности на этом фоне. Что в свою очередь приведет к пополнению бюджета не нефтегазовыми доходами.
Вот лично вы стали бы больше ездить и летать, если бы стоимость топлива/билетов резко уменьшилась бы? Пишите свое мнение в комментариях.
Также прошу знающих людей подсказать, все ли я понимаю корректно, или есть нюансы, которые я не учитываю?
P.S. приглашаю подписаться на наш телеграм канал.
