Заехал я на днях к знакомому, который вот уже 15 лет занимается запчастями для иномарок, надо мне было там кой-чего для чуда инженерной мысли немецкого автопрома, ну и разговорились.
Обсудили падение производства всех отечественных автомобилей, параллельный импорт и конечно же зашел разговор про китайские автомобили, которые везут сейчас в больших количествах на наш многострадальный рынок.
На самом деле, если сейчас зайти на Авито и посмотреть сколько там всяких Exeed, Haval и прочих Jac, то сходишься к мысли, что пора начинать привыкать к этим чудным названиям и к тому, как эти автомобили выглядят в потоке. Кстати в потоке их тоже стало достаточно много.
Ну дак вот, этот мой знакомый и рассказывает, вот с одной стороны китайские автомобили вроде все хорошо, и по качеству уже подтянулись до европейских, и безопасность там и комфорт, и всякие плюшки финтиплюшки. И все с ними вроде бы хорошо, до пока что-нибудь не сломается. Мы уже привыкли, что ты приходишь в магазин автозапчастей, называешь vin автомобиля, продавец тут же открывает на компьютере каталог запчастей под конкретный vin и находит нужную деталь, то есть в реалтайме доступна вся техническая документация на автомобили… японские, корейские, американские и европейские. А вот с китайскими начинаются чудеса на виражах.
Это как знаете, вот есть конструктор Лего, а есть точно такой же китайский, но в 4 раза дешевле. Детальки точно такие же, только инструкции по сборке либо нет совсем, либо она такая, что ничего не понятно. Ну то есть разница между ними не в самих детальках и даже не в конечной модели, а именно в наличии документации по сборке.
Также и тут. Машина есть, колесики крутятся, а документация… если и есть, то на иероглифах. Оно и логично, машины предназначены для внутреннего китайского рынка, переводить документацию даже на международный английский особого смысла нет. Ну и не забываем, что это для немецких и американских автомобилей всегда можно подобрать дешевый китайский аналог, для китайского автомобиля китайские запчасти оригинальные.
Продавцы автозапчастей давно и неоднократно рассказывали, что китайские запчасти для китайских автомобилей гораздо дороже китайских аналогов запчастей для других автомобилей.
Ну и да, если еще до недавних пор китайцы брали и копировали удачные модели например японских производителей и для какого-нибудь Ховера могли подходить запчасти от Митсубиси, то теперь конструкции зачастую оригинальные и замену тоже подобрать стало сложно.
Такая вот неочевидная сложность, с которой предстоит столкнуться всем счастливым обладателям китайского автопрома.
Нет, я более чем уверен, что со временем и этот вопрос наши восточные партнеры решат, но тогда уже китайские автомобили и по цене перестанут отличаться от европейских. Впрочем они и сейчас уже весьма и весьма дороги.
Такие вот размышления на тему. А вы сталкивались с нечто подобным? Делитесь своим опытом в комментариях.
