Ежедневно продолжаем наблюдать за событиями, связанными со строительством международного Газопровода Северный поток 2, который пролегает по дну Балтийского моря от России до Германии. Трубоукладочная баржа «Фортуна» медленно но верно движется вдоль трассы СП2, варит и укладывает первую из двух ниток газопровода.
Погода стоит благоприятная, Фортуна движется. Судя по координатам начальной и конечной точки за последние 5 суток Фортуна прошла 3,89 километра, то есть получается по 780 метров в сутки. Хороший темп. Не максимально возможный, но зато стабильно.
Ладно, это все лирика, самая главная новость недели — Краново-Монтажное Трубоукладочное Судно «Академик Черский», находившийся без движения в порту Висмар аж с 24-го января вдруг снялся с якорей и поплыл… произошло это 4-го марта.
Сразу же появился целый фонтан всяких мыслей и идей по поводу того — Что бы это значило? Самое главное понять — куда он поплыл. Традиционно пункт назначения типа Offshore ничего не дает, оставалось наблюдать. Ключевых идей было 2 — очередные испытания у Куршской косы, или начало работ по трубоукладке. В пользу второй версии говорили недавние новости о срочном запросе оператором проекта разрешения на работы у Германских властей.
6-го марта стало ясно, что до Куршской косы Черский уже точно не дошел, а мог бы. Остановились здесь:
Прошу обратить внимание на судно HAVILA SUBSEA, про которое не так давно писали целую отдельную статью. Оно прямо ровнехонько между ТУБ «Фортуна» и КМТУС «Академик Черский». А чем занимается это судно мы уже знаем — оно умеет проводить инспекцию морского дна и действующих газопроводов. В общем лично у меня сомнений нет, что HAVILA SUBSEA проводит работы именно по Северному потоку 2, а не по Северному потоку 1, как считалось ранее. Вот трек судна за последние 3 дня:
Итак. Что же будет делать Академик Черский дальше? Делитесь своим мнением в комментариях! А буквально через пару дней мы уже увидим дальнейшее развитие событий и в очередной раз посмотрим кто где находится и чем занимается.
