Когда мы с вами обсуждаем крупные промышленные предприятия под словом «крупные» мы чаще всего подразумеваем, что на них трудится большое количество людей. Еще мы обязательно подразумеваем переработку большого объема сырья и выпуск большого объема конечной продукции.
Очень часто в комментариях пишут, что «Вот в Советские времена, да на Волгоградском тракторном… уххх какие времена были», если начинаешь докапываться до сути, то всегда все сводится к трудоустройству большого числа людей, имеющих на этом предприятии стабильную зарплату и соответственно «светлое будущее». И очень часто причитают, про то, что Волгоградский Тракторный разрушили и при этом ни слова не говорят про огромные компании, которые были созданы, например какой нибудь Яндекс или Магнит с тысячами рабочих мест по всей стране.
Ведь если вдуматься, то сеть «Супермаркетов шаговой доступности» это огромное и очень сложное предприятие. Какая нибудь Пятёрочка или Перекресток — это же тысячи кассиров, сотни водителей, сотни работников логистических комплексов, административный персонал и так далее, которые имеют работу и регулярно получают зарплату.
А с недавних пор над этими супермаркетами появилась еще одна надстройка — службы доставки. Наиболее популярными являются Деливери Клаб (из экосистемы Сбера) и Яндекс. Еда (из экосистемы Яндекса). Если вы не в курсе, то суть сводится к тому, что через приложение на смартфоне можно заказать еду из Супермаркетов (чаще это какая нибудь Лента, Ашан или Метро) с доставкой прямо домой. Мы частенько пользуемся этими сервисами и однажды я задумался — блин, а ведь этот муравейник — тоже огромное предприятие, существование которого никто не замечает.
Что строят или производят
Вы только вдумайтесь, чтобы в приложении на смартфоне была актуальная информация о товарах (и их наличии) в ближайших супермаркетах, куча программистов должны написать программы по синхронизации баз данных, надо сделать миллионы красивых карточек товаров в приложении, много много сборщиков товаров в каждом торговом центре, которые должны оперативно и качественно собрать заказанные товары и последним звеном доставки выступают «Зеленые» и «Желтые Человечки» — а это кстати тоже сотни и тысячи людей.
И все эти люди ходят на работу, получают зарплату и вероятно должны быть уверены в своем светлом будущем. В Советские времена невозможно было представить такого предприятия в сфере услуг. Все предприятия были в сфере производства товаров. Конечно Все эти службы доставки не создают материального — они не производят станки и трактора, но они создают удобство, экономят время и силы. Особенно удобны эти сервисы доставки пожилым людям, которым уже тяжело донести пяток килограмм картошки из магазина до дома.
Почему это важно
К чему я все это? К тому, что современную службу доставки можно и нужно рассматривать как серьезное предприятие с большим количеством рабочих мест, большими оборотами, стабильностью, перспективой развития, социальными гарантиями и даже в качестве поддержки молодежи и студентов, для которых эти предприятия становятся отправной точкой в трудовой деятельности. Я имею ввиду, что нужно это рассматривать нам с вами в наших обсуждениях промышленности, закрытии старых предприятий и открытии новых именно как «открыто новое производство».
В последнее время заметил, что развитие своего предприятия по доставке включились и Супермаркеты шаговой доступности, так Пятёрочка запустила свою службу доставки. И вот можно сказать в духе нашего канала — В России открыли новое предприятие — служба доставки Пятёрочка. Звучит?
Пользуясь случаем хочу поделиться промокодами на первый заказ из приложения Пятёрочка. Доставка, которое можно скачать по этой ссылке:
https://5ka.prfl.me/yar_led/295cfcdc
PERF1587 — скидка 15% + бесплатная доставка
INFL1402 — скидка 20%
Доставляют в течение часа, а вес заказа может быть до 30кг.
Ой, отвлекся. Вот хочу попросить вас поделиться своим мнением. Как вы считаете, можно ли сравнивать какой нибудь Тракторный или Станкостроительный завод с крупной службой доставки по ключевым параметрам? Какие параметры у предприятия вы считаете ключевыми?
