Хорошая новость.
Напомню, что АвтоВАЗ перешел на сокращенную рабочую неделю (4 дня в неделю) с 6-го июня из-за нехватки компонентов для сборки автомобилей.
с 29-го августа сам АвтоВАЗ и все дочерние предприятия переходят на полный график работы, то есть 5 дней в неделю. Сборочный конвейер так и вообще на шестидневку со скользящим выходным.
Спрос на автомобили в России растет по ряду причин: во первых кредиты становятся доступней из-за понижения ключевой ставки, во-вторых есть программа поддержки от минпромторга, в-третьих народ подуспокоился, какой-то дичи пока не ожидается, можно и машинку прикупить.
Для АвтоВАЗа хорошая рыночная ситуация: ключевые конкуренты стоят, всмысле производства не работают и автомобили не производят (Фольксваген, Киа/Хендэ, Рено), а на безрыбье, что называется, и рак рыба. В смысле, и Лада Гранта сойдет, даже без АБС и подушек безопасности. Впрочем, говорят, с подушками безопасности вопрос уже решили, и с кондиционерами тоже вопрос уже решили.
Вообще в нижнем ценовом сегменте Лада Гранта весьма неплоха, и этих машин в городе много, люди ездят и радуются уже не первый год. Их покупали до кризиса и уж точно будут покупать после кризиса.
Параллельно будут выпускать еще исконно Российские Нивы, это которые Niva Legend и еще Niva Travel (это которая Шевронива).
Что будет с Ладой Вестой мне пока не понятно, но завод Лада-Ижевск тоже переходит на пятидневку. Может с Вестой тоже чего уже придумали.
Да, я понимаю, что Лада Гранта и Нива это далеко не предел мечтаний большинства, но положа руку на сердце это лучше, чем ничего.
Ну и не забываем про китайцев, завод Haval пашет на полную, а автомобили F7 весьма популярны, и судя по отзывам весьма неплохи.
Так что проживем:-)
