Сразу три отрасли закрыли критические ниши, в которых ранее существовала зависимость от импорта. Росатом модернизировал электростанцию, выпустил компактный 3D-принтер, а гражданская авиация вышла на финишную прямую перед серийными поставками импортозамемещённого самолёта.
Смоленская энергетика: оба агрегата — отечественные
«Росатом Инфраструктурные решения» полностью завершил модернизацию Смоленской ТЭЦ-2. Оба турбоагрегата станции заменены на отечественные машины. Первый новый агрегат был запущен в марте 2025 года, второй — мощностью 126 МВт — введён в эксплуатацию позже и уже поставляет электроэнергию в Единую энергосистему.
Общая мощность станции выросла на 15%, до 316 МВт. Для теплоснабжения Смоленска это означает более надёжное обеспечение — станция обслуживает свыше 200 тысяч жителей.
Аддитивные технологии: машина для каждой лаборатории
Топливный дивизион Росатома представил на выставке «Металлообработка-2026» малогабаритный 3D-принтер RusMelt 150M. Установка габаритами с крупный шкаф — 210 на 99 на 223 сантиметра — не требует массивного фундамента и помещается в обычных лабораториях. Принтер печатает металлические детали с производительностью до 15 кубических сантиметров в час.
По оценке разработчиков, себестоимость печати одной детали может быть ниже в два-четыре раза по сравнению с крупными промышленными машинами. Это делает аддитивные технологии доступными для вузов, НИИ, заводов и медучреждений — там, где раньше такие системы были экономически нецелесообразны.
Гражданская авиация: Суперджет готов к серии
Министр промышленности Антон Алиханов подтвердил полную готовность серийного выпуска импортозамещённого SSJ-New. Четыре самолёта сейчас проходят сертификационные испытания — без серьёзных замечаний. Первая серийная машина уже прошла заводские испытания и находится в готовности к поставке. Замкнута критическая цепочка поставок — от двигателя ПД-8 до компонентов планера.
Что это показывает
За этой подборкой стоит общий процесс — замкнутый цикл в разных отраслях. Энергетика получает отечественные турбины, авиация — собственный самолёт, промышленность — доступные аддитивные технологии. Ни одно из этих достижений не означает мгновенного решения всех проблем отрасли. Но в каждом случае закрыта конкретная ниша, которая раньше требовала импорта или создавала риски зависимости.
Больше понятных разборов о промышленности, инфраструктуре, экономике и развитии регионов — в Telegram-канале «Территория Смысла». Подписывайтесь, чтобы не пропускать новые материалы.
